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6m×3m×2.5m臺燃氣臺車爐的使用和安全操作方法

（一）燃氣臺車爐開爐準備

排除軌道及臺車爐爐車運行方向的雜物。

墊鐵放置應順著火焰噴出方向，并錯開燒嘴口

工件裝載要求穩(wěn)妥并均勻放置，與周邊爐襯距離應大于 450mm。

合上配電柜總開關、各分路開關、爐門、爐車控制柜總開關。

在爐門、爐車操作箱上操作，將爐門提升定位，再操作爐車出爐
定位         裝料          爐車進爐          定位

二）燃氣臺車爐點火程序

檢查AC220V電源是否正常;開啟煤氣管手動閥、安全閥,檢查煤氣管道出口壓力(6-8KPa)是否正常、檢查壓縮空氣壓力是否滿足要求；檢查爐壓顯示值是否在“0Pa位”。

在上位機上將煙閥打到“手動”檔，并將煙閥閥位打到～60％。

在上位機上將風閥打到“手動”檔，風閥閥位調至20％∽30％,啟動風機。檢查風壓是否正常(4～6KPa)，然后將風壓控制打到“自動”檔。

開煤氣總管手動閘閥，再開煤氣緊急關閉閥，然后開各個放散閥，直至管道煤氣檢驗合格后關閉放散閥。

①.將現(xiàn)場各HSK-B型燒嘴控制器打到“本地”檔，接通電源。

②.按下“啟動”鍵，開小風吹掃。

③.再將本控制器打到“系統(tǒng)”檔。(詳見HSK-B說明書)

點火操作有兩種方式：
①現(xiàn)場：將燒嘴控制器打到“本地”檔，通過燒嘴控制器上的按鈕可實現(xiàn)點火。
②計算機：在計算機顯示屏的畫面上，設有燒嘴點火按鈕，可用鼠標實現(xiàn)自動、手動大小火輸出。
注：燒嘴點火應逐個進行，每點一只燒嘴須間隔5秒以上。如果某個燒嘴出現(xiàn)熄火報警，則應重新點火，若某燒嘴反復點火三次后仍失敗，則需現(xiàn)場檢查并處理。在點火過程中，爐前現(xiàn)場必須有人觀察。

點火完成后，應該到現(xiàn)場觀察各燒嘴的火焰是否均勻、穩(wěn)定，否則應進行調整。

全部燒嘴點火成功并穩(wěn)定后，關閉爐門，在上位機將爐壓控制打到“自動”檔，并檢查爐體各處密封情況。

將計算機上的參數設定在各給定值（包括溫度和壓力），并觀察是否正常運行和顯示(詳見HS-DCS說明書)。

(三).燃氣臺車爐過程控制(詳見HS-DCS說明書)

  1.溫度控制：

將工藝曲線輸入計算機，此時臺車爐內溫度全部由計算機通過可編程控制器來控制。

控溫過程中，如某燒嘴熄火，會自動報警，并自動重新啟動點火。若反復三次都出現(xiàn)熄火報警，則必須去現(xiàn)場檢查。
出現(xiàn)超溫或欠溫報警，若屬于允許范圍內，則可以先消音，若不屬于允許范圍內，則必須人工干預，關閉或開啟部分燒嘴。

預熱空氣出現(xiàn)超溫報警時，可先“消音”鈕，然后計算機自動打開摻冷風閥。預熱空氣摻冷到溫后，自動關閉摻冷風閥。

在爐子升溫、保溫過程中，計算機會根據需要關閉相應的燒嘴。

2． 壓力控制

爐壓、風壓，在正常情況下，均能根據給定值由DCS控制器自動調節(jié)，該給定值可在爐子工作時予以小范圍的調整。但不可大幅度地調節(jié)，否則會影響爐子的性能。

當爐壓、風壓發(fā)生欠壓或超壓報警，可先“消音”，然后檢查該系統(tǒng)的壓力自控系統(tǒng)是否正常。若出現(xiàn)失控，可在上位機選擇“手動”，進行半自動控制。若爐壓沒有信號，應檢查爐壓測壓系統(tǒng)是否堵塞。

當使用車間壓縮空氣時，如果壓縮空氣欠壓報警，在一定時間后，系統(tǒng)會自動關閉。

當煤氣壓力低于2KPa時，本系統(tǒng)能自動關閉煤氣緊急關閉閥并報警。各燒嘴亦自動關閉并報警。此時應在上位機先關閉各點火按鈕，然后再啟動煤氣緊急關閉閥,并觀察現(xiàn)場煤氣管道壓力。如果壓力正常，則屬于煤氣測壓系統(tǒng)的故障，應檢修煤氣測壓系統(tǒng)。如果壓力低于于2.5KPa,則屬于煤氣供應系統(tǒng)問題，應立即停爐,檢查煤氣管道上車間管道進氣壓力是否降低。

4、燃氣臺車爐停爐

工件按工藝要求完成熱處理過程后，進行停爐操作。

停爐關閉燒嘴：
用計算機鼠標在屏幕上關閉各個燒嘴。然后退至主菜單，然后關閉計算機。

關閉煤氣緊急關閉閥，關閉煤氣手動閘閥。

到現(xiàn)場將各燒嘴控制器 打到“手調”，并開“小風”吹掃。吹掃5分鐘后，關閉各燒嘴控制器電源。

關閉風機。

檢查現(xiàn)場，關閉各路電源及總電源（無熱出爐時）。

5、燃氣臺車爐安全須知

本爐的操作人員必須經過專門的技術和安全培訓，合格者方能上崗操作。

應熟記本爐子的技術規(guī)格，裝載工件時不得超長、超寬、超高、超重。

應熟記本爐子的操作規(guī)程，不得違反。

整個操作過程中儀表間不得離人，出現(xiàn)報警閃爍時應根據報警單元字樣及時實施處理。

爐車運行前必須排除軌道及運行方向上的雜物。

爐車運行、爐門升降時，必須有人在現(xiàn)場觀察，謹訪限位開關失靈。

爐門升降時，人員不得站在爐門下方，無進出爐需要時，爐門應落下。

檢修人員只在爐頂鋼平臺上行走，不得在纖維爐頂鋼板上行走。

燒嘴點火前，必須打開爐門和煙囪蝶閥。待所有燒嘴燃燒正常后再關閉爐門。

開爐前煤氣必須充分放散。放散時間每次不少于安全時間（通過測試比較，得到安全時間數值），放散后應立即關閉各放散閥。如果長期停爐后開爐或煤氣管道大修后開爐，必須十分注意吹掃放散須持續(xù)約15分鐘，合格后才能點火。

開爐前應檢查煤氣管道上的閥門、法蘭等有無泄漏，若有泄漏，必須立即檢修，否則不得點火。

每次臺車爐停爐后必須關閉煤氣總管道上的手動閘閥，此閥應定期檢修，確保無內泄漏和外泄漏。

電氣安全接地、煙囪防雷及接地、設備及管道接地要求必須符合國家標準。

應定期吹掃煤氣管道內的積水污物，開爐時不得有排污。

出現(xiàn)緊急情況時，應立即切斷控制柜電源。

爐門、爐車限位開關要定時檢查，若發(fā)現(xiàn)不靈敏，要及時調整。

爐門起重機、起重鏈、卸扣等起重件要定時檢查，及時更換。爐車行走機構要定期檢查。

定期檢查爐車軌道是否變形。

爐門、爐車各運動部件的潤滑點應定時加油。

操作人員除遵守本爐的操作規(guī)程和安全須知外，還應遵守廠方的現(xiàn)行各項制度。

6.燃氣臺車爐主要部件操作說明

⑴.HSK-B型智能燃燒控制器使用說明書

HSK-B型智能燃燒控制器是具有智能監(jiān)控功能的新一代燃燒控制器。它可以與各種燒嘴配套使用，自動完成燒嘴的點火、火焰檢測、熄火保護、大、小火自調、人工、“手動”使用時的智能監(jiān)控，并設有專用接口，與上位機、智能溫控儀表配套使用，構成閉環(huán)溫度控制系統(tǒng)。

HSK-B智能燃燒控制器操作簡單，使用方便。火焰檢測靈敏度高，可靠性好，控制能力強。

該控制器外形設有防塵門，硬件結構可以快捷拆裝、互換。軟件編制對各種情況考慮周詳。特別是對火焰的安全燃燒監(jiān)控方面更有其獨到之處�？煞奖愕貙崿F(xiàn)燒嘴燃燒的自動化。與上位機配套，可精確地控制溫度工藝曲線。

本控制器適用于用油或氣作為燃料的工業(yè)爐使用。由于本控制器無論是燃油，還是燃氣在外形上完全一致（內部軟件不一樣，接口輸出燃油的多一路液化氣和一路壓縮空氣），所以敬請用戶在訂購時，務必說明是用于燃油還是燃氣，以免造成不必要的麻煩。

該控制器有“本地”、“系統(tǒng)”二種工作狀態(tài)，分別介紹如下：

此時控制器完全受上位機計算機的命令工作。

④.燃氣臺車爐停 止

停止按鈕按下，小橙燈亮，控制器程序停止不工作。工件燃燒完成后，應按下停止按鈕，并關閉電源。

.技術參數

電源：AC220V、50HZ

信號電壓：DC24V

滿載電流：3A（～220V）

輸出帶負載能力：單路0.5A，同時輸出不超過3A

火焰檢察：A：靈敏度：1支燭光0.8米能檢察到。

B:檢測電流≤AC10毫安

C：火檢信號傳輸距離：5m—30m(一般在5m左右，最長可達30m)

D：熄火延遲可調：0～6秒

E：著火響應：0.1秒

F：檢測頭耐溫能力：≤65℃

控制器體積：400×300×160（毫米）

控制器重量：約6kg