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全纖維臺(tái)車爐的形式及重要特點(diǎn)

全纖維臺(tái)車爐通常是根據(jù)爐膛的結(jié)構(gòu)形式及制品在全纖維臺(tái)車爐內(nèi)的移動(dòng)方式來劃分，可分為如下幾類：

1.間隙操作爐：

按溫度的高低，有低溫（工作溫度低于600-700℃），中溫（工作溫度為700-1250℃）和高溫（工作溫度大于1250℃）三類。間隙操作電爐又可分為箱式全纖維臺(tái)車爐和進(jìn)式全纖維臺(tái)車爐，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

（1）箱式全纖維臺(tái)車爐

外形像箱子，爐膛成六面體，靠近爐膛內(nèi)壁放置電熱體。爐溫在1200度以下，通常采用鎳鉻絲，鐵鉻絲；爐溫為1350-1400度時(shí)，采用硅碳棒；爐溫在1600度時(shí)采用硅鉬棒作為電熱體。箱式全纖維臺(tái)車爐主要用于單個(gè)小批量的大、中、小型制品的燒成。

（2）井式全纖維臺(tái)車爐

爐膛高度大于常度和寬度（或直徑），爐門開在頂部，用爐蓋密封，電熱體通常布置在爐膛的側(cè)壁上，多為圓形、正方形或長(zhǎng)方形。適應(yīng)于燒制管制制品，深井電爐通常沿高度分為幾個(gè)加熱區(qū)，各區(qū)溫度分別通過控制功率來調(diào)節(jié)，使電爐沿整個(gè)高度溫度分布均勻。高溫陶瓷氫氣鉬絲爐最高工作溫度為1700至1800度，鎢棒爐可達(dá)2500度。

2.半連續(xù)操作電爐

這種窯爐不在狹長(zhǎng)的爐室內(nèi)裝制品，這樣具有便于操作，改善勞動(dòng)條件等優(yōu)點(diǎn)。按結(jié)構(gòu)又可分為：

（1）鐘罩式全纖維臺(tái)車爐：它由爐罩和底座構(gòu)成。形狀大多是圓形密封性很好，在燒成中爐身蓄熱不大，所以熱效率高。

（2）臺(tái)車式全纖維臺(tái)車爐：它易于適應(yīng)生產(chǎn)上的變化情況，比普通的全纖維臺(tái)車爐熱利用率高

3.連續(xù)操作全纖維臺(tái)車爐

電熱隧道窯是陶瓷工業(yè)中較其他窯型先進(jìn)的熱工設(shè)備，已經(jīng)廣泛使用，效果很好。它的構(gòu)造與煤氣窯相似，具有連續(xù)大批量生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用較多的連續(xù)電熱爐有：

（1）窯車式電熱隧道窯：可以做成雙軌，兩個(gè)隧道靠的很近，以減少向外熱損失。

（2）輥底式電熱隧道窯：這種窯溫度分布均勻適應(yīng)于快速燒成，有利于實(shí)現(xiàn)燒成工序的機(jī)械化和制動(dòng)化。

（3）推板式電熱隧道窯：通道由一個(gè)或數(shù)個(gè)隧道所組成。通到底由堅(jiān)固的耐火磚精確砌成滑道，制品裝在推板上由頂推機(jī)構(gòu)推入窯室內(nèi)燒成。

（4）傳送帶式全纖維臺(tái)車爐：它具有一條由兩個(gè)輪滾撐緊的傳送帶，兩個(gè)輪滾中的一個(gè)是主動(dòng)輪，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。傳送帶由耐火合金材料制成，電熱體通常裝在爐頂或爐底。

（5）鏈?zhǔn)?/span>全纖維臺(tái)車爐：電熱體是鐵鉻鋁高電阻電熱合金絲，采用帶狀加工成波紋型懸掛于爐膛四周或采用絲狀盤繞成螺旋形懸掛于爐膛兩側(cè)及擱置在爐底。

選用箱式全纖維臺(tái)車爐的原因

箱式全纖維臺(tái)車爐的使用范圍廣，不同溫度下可采用不同的電熱元件，且制品的燒成范圍也比較廣，適用于大、中、小型各種制品的生產(chǎn)加工，箱式全纖維臺(tái)車爐的爐膛是方形的，根據(jù)具體要求尺寸不同可以定做不同規(guī)格。

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