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浙江萬能達(dá)爐業(yè)有限公司

ZheJiang WanNengDa LuYe Co,.Ltd

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  • 產(chǎn)品
  • 臺車式電阻爐

    全纖維臺車爐

    燃?xì)馀_車爐

    球化退火爐

    鋁合金立式淬火爐

    鋁合金時效爐

    鋁合金淬火爐、時效爐

    鋁合金固熔、時效爐

    鋁箔卷退火爐

    井式氣體滲碳爐

    托輥式網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線

    無馬弗網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線

    網(wǎng)帶回火爐

    網(wǎng)帶式等溫正火生產(chǎn)線

    磁性臥式真空退火爐

    井式真空退火爐

    環(huán)形加熱爐

    推盤式滲碳爐自動生產(chǎn)線

    推桿式等溫正火生產(chǎn)線

    井式回火爐

    電爐原理
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    3.5×14.0×3.5米臺車式電說明2

    三 臺車式電阻爐結(jié)構(gòu)簡述

        設(shè)備由爐子部分與電氣控制系統(tǒng)組成。爐子部分主要有爐體、爐門及起升機構(gòu)、臺車、密封系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)。

    1 爐體

    爐體是由鋼構(gòu)架及爐襯構(gòu)成的,包括爐側(cè)墻、后墻、爐頂。爐外殼由型鋼與鋼板拼焊組成,使?fàn)t體有足夠的剛度和強度鋼構(gòu)架由型鋼、鋼板等焊接而成,爐墻采用5mm厚鋼板制作,并用型鋼合理加固,有足夠的強度和剛度,使用安全可靠。爐體上適當(dāng)位置設(shè)有平臺和安全扶梯。爐襯為組合形式,工作層采用硅酸鋁纖維模塊,厚度250mm;保溫層采用硅酸鋁纖維毯,厚度50mm;爐襯總厚度為300mm。絕熱保溫性能良好,爐外壁溫升不高于35℃。為提高纖維的抗沖刷能力,在模塊的表面采用高溫涂料進(jìn)行固化節(jié)能處理。

    2 爐門

    爐門鋼構(gòu)采用型鋼和鋼板拼焊而成,爐襯與爐體結(jié)構(gòu)形式相同。

    爐門提升機構(gòu)為鏈傳動機構(gòu),由行星擺線針輪減速機帶動鏈輪、鏈條并帶動爐門垂直平穩(wěn)升降。

    通過氣缸實現(xiàn)爐門的壓緊,爐門導(dǎo)軌為導(dǎo)柱形式,使?fàn)t門升降平穩(wěn)。

    爐門升到上部極限位置時,由氣缸實施安全銷鎖緊,防止?fàn)t門因機械故障而滑落造成人身危險。

    爐門密封:爐門與爐門口的接觸面采用全纖維軟接觸方式,使?fàn)t門與爐體形成完整的密封體,增強了密封效果,減少了爐氣外散。爐門不易變形,提高爐門的使用壽命,減少維修量。

    3 臺車

    臺車是承載工件加熱及轉(zhuǎn)運的平臺,由鋼結(jié)構(gòu)車架、耐火保溫砌體、驅(qū)動裝置組成。

    3.1臺車鋼結(jié)構(gòu)

    車架采用雙層車架結(jié)構(gòu),上層采用工字鋼橫向等距離排列組成,中間加有筋板;下層采用箱形魚腹梁,驅(qū)動裝置安裝其上,機構(gòu)牢固可靠,不易變形,可承受一定的沖擊載荷。臺車邊框采用RQTAl5,厚度不低于30mm;用于固定耐熱砌體;每個邊框之間留有一定間距,用于吸收耐熱砌體的及鋼構(gòu)架的熱膨脹;與車架采用螺釘緊固,便于維修更換。

    3.2臺車耐火材料:

    耐熱砌體由兩種材料構(gòu)成,分上下兩層:上層用高鋁磚和澆注料預(yù)制塊作為承壓面,即有足夠的強度承受壓力,又有很好的耐高溫性能,保證工件的正常加熱;下層是輕質(zhì)磚作為保溫層,保證爐膛的熱量不向爐體外傳導(dǎo)(起到隔熱、保溫的作用),降低爐子的熱損失。砌體總厚度~400mm,臺車底面溫升≤60℃

    3.3 臺車式電阻爐驅(qū)動裝置

    臺車自行走驅(qū)動方式,與鈍齒輪、鈍齒條等集中傳動方式相比,最大的優(yōu)勢就是不占用爐外空間,爐前干凈。

    臺車驅(qū)動采用變頻調(diào)速,使臺車的行走速度在0~6m/min范圍內(nèi)可調(diào),大大減小了臺車的沖擊速度,保證臺車準(zhǔn)確到位。

    臺車的進(jìn)爐、出爐都設(shè)有行程開關(guān),定位準(zhǔn)確。并與爐門有連鎖,安全可靠。

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    臺車爐、鋁合金淬火爐、井式爐